La compagnie aérienne nationale améliore le résultat du premier trimestre en comparaison de la période correspondante de l’exercice financier précédent. Air Mauritius a annoncé un résultat net négatif de 8,3 millions d’euros pour le premier tri-mestre de l’exercice financier 2013-2014. Le transporteur national avait en effet enregis-tré des pertes de 10,4 millions d’euros en avril-juin 2012. Le premier trimestre de l’exercice financier est généralement déficitaire pour Air Mauritius, au vu des chiffres des dernières an-nées. Cette tendance est liée à la basse saison touristique, dont l’effet est visible sur les re-venus opérationnels et sur le load factor. Le chiffre d’affaires de la compagnie pour ce tri-mestre, a été de 99 millions d’euros – en baisse de 5,5 millions d’euros par rapport aux revenus d’avril-juin 2012. Le load factor a également connu une légère baisse, passant de 74,9% (avec 430,106 sièges offerts et 292,449 passagers transportés) à 73,8% (soit 419,463 sièges et 279,180 passagers). Les conditions économiques et opérationnelles sont demeurées peu favorables pour que ce premier trimestre de l’exercice 2013-2014 enregistre une reprise vers la profitabilité. Le load factor en baisse est cohérent avec la réduction des arrivées touristiques pendant la saison basse, et principalement celles des marchés de pays d’Europe qui sont toujours touchés par la crise économique. Ces marchés d’Europe ont représenté 105 478 arrivées en avril-juin 2013, contre 107 974 arrivées pendant la période correspondante en 2012. Air Mauritius est la compagnie aérienne nationale de la République de Maurice. Créée en 1967, elle opère actuellement une flotte comprenant quatre A340-300, deux A340-300E, deux A330-200, deux A319 et deux ATR 72-500. Air Mauritius dessert présentement dix-neuf destinations en Europe, Asie, Australie, Afrique et Océan Indien. Le rééquilibrage du réseau de dessertes d’Air Mauritius vers l’Asie, et principalement vers la Chine, a toute-fois compensé en partie cette réduction des arrivées depuis l’Europe. Le prix du carburant est resté élevé (le baril étant à 105 dollars en moyenne pendant ce trimestre). « La réduction du déficit pour le premier trimestre malgré cette baisse des revenus opérationnels et du load factor est le résultat du plan de réforme d’Air Mauritius. Pour maintenir l’élan de la reprise, il est important que nous restions focalisés sur cette réforme qui vise à assurer la pérennité de l’entreprise. Cette année nous concentrons aussi nos efforts sur l’amélioration de nos produits et services », dit le CEO d’Air Mauritius, André Viljoen.